預應力錨具質量問題及現(xiàn)象,扁錨是交通系統(tǒng)吸收著國外經驗，開發(fā)的一種新型的夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型的喇叭管和扁型管段等組成。扁錨的優(yōu)點是：張拉槽口扁小，可以減少砼板厚，可單根分束張拉，施工方便。因此，扁錨特別是適用于后張預應力簡支T梁、空心板，城市高度受限制低箱梁等薄壁結構，以及橋面的橫向預應力等，能有效減小梁或是板的高度。但是扁錨應用也存在一些質量問題：
　　①采用扁錨時，在澆筑板梁砼前，先穿鋼絞線，穿束時是容易將扁型波紋管扎破，澆筑砼時發(fā)生的漏漿，堵塞預應力孔道。②由于是單根張拉，先張拉預應力鋼絞線預應力損失大。各束鋼絞線最終張拉應力不均勻。③由于混凝土為薄壁結構，預應力管道保護層小，在孔道壓漿時，當壓力過大時，混凝土容易爆裂。原因分析,①扁錨采用先穿束后澆筑的方法；②扁錨預應力束采用單根張拉；③混凝土板較薄，孔道保護層小。
預應力錨具預防措施,①混凝土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應嚴密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。②單根張拉預應力束時，合理控制每根預應力束的張拉控制應力。③在梁板設計時，盡量不采用扁錨。